依维柯欧胜房车自驾川藏线day3，披荆斩棘勇向前，无限风光在险峰

　　李太白用：“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”来形容出入蜀地之难。当我们从318国道进入西藏的第一天，驶过觉巴山和怒江72道拐后，恍然发现李白用的修辞手法也许不是“夸张”而是”叙述”。

　　川藏线***险，入藏鬼门关

　　天路之行已经进入了第三天。出巴塘，沿着金沙江逆流而上，通过金沙江大桥就算正式进入了西藏。这座桥不够雄伟的原因，是因为原来的金沙江大桥在去年被大水冲垮了。

　　过了大桥后，就进入了有着“川藏***险”之称的——海通沟。海通沟是名副其实的“川藏***险”。短短几十公里的路途中，飞石、塌方、泥石流、洪水等自然灾害频发。不过我们比较幸运，整体路面刚刚整修过，加之不是进藏旺季，我们得以快速通过。

　　觉巴山，恐高者慌了!

　　如果说海通沟是公认的“鬼门关”，那么觉巴山***能让恐高者感到害怕，虽然说海拔3940米的垭口在川藏路上***算不上高，但这30公里的盘山路有着近2000米的高度差。

　　偶遇，然后相忘江湖

　　在这惊险之地旅行的人自然不止我们，手持念珠的徒步者、单车骑行者、摩托车骑士。他们的坚忍不拔精神让人钦佩，不过我更喜欢依维柯欧胜房车旅行时的舒适。

　　当然，这里还有藏区的牦牛，人类的天险却是动物的通途，路上遇到很多藏区特有的牦牛。

　　东达山垭口，5008米的风雪

　　这里的海拔超过了5000米，高反、缺氧、寒冷、冰雪都有。为了避免高反，我们匆匆路过。然而在下降到4000米时，车队中还是有人出现了高反。

　　在海拔4000米左右的东达山腰，有一个小小的村落，我们好奇，在这里生活的人们过得是否充实呢?

　　夜闯怒江72道拐

　　经过左贡、帮达后，我们到达了业拉山，傍晚的大自然送上“日照金山雪”的奇景。

　　为了找一个海拔低一点的露营地，我们选择了夜战怒江72道拐。不过晚上行车也有好处，看不见旁边的悬崖深渊。偶尔从深邃的峡谷中传来的汽笛和灯光，仍然让人心惊胆战。

　　八宿结语

　　452公里，15个小时，我们终于到达了今天的目的地——八宿。一天经过海通沟、觉巴山、怒江72道拐等天险，在感叹天地伟力的同时也想表扬一下依维柯欧胜房车。这么多天，连续经过这么多惊险之地，没给我们添任何的麻烦，还能提供衣食住行，是个非常不错的“好搭档”。

　　这么多人痴迷西藏，也许是它足够震撼，让人可以重新审视自我。下一站的然乌湖和波密又将会给我们那些惊喜呢?

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